литий-ионные аккумуляторные батареи

Стоимость гибридной батареи, замена и срок службы

Гибридные автомобили, электромобили и подключаемые гибриды могут использовать литий-ионные батареи. Эти перезаряжаемые батареи дороже, чем обычные свинцово-кислотные или никель-кадмиевые (NiCd) батареи, используемые в обычных автомобилях. Тем не менее, их более высокая эффективность (от 80% до 90%), более длительный срок службы и быстрое время перезарядки делают их естественным выбором для транспортных средств, которым необходимо управлять в коротких поездках по городу. Типичная литий-ионная батарея, используемая в гибридах, примерно в два раза дороже по сравнению со свинцово-кислотной или никель-кадмиевой аккумуляторной батареей эквивалентной емкости.

Стоимость гибридной батареи. Аккумуляторная батарея емкостью 100 кВт·ч для подключаемого гибрида обычно стоит от 15,000 25,000 до 24 2,400 долларов. Чисто электрический автомобиль, такой как Nissan Leaf, может использовать до XNUMX кВтч литий-ионных аккумуляторов, которые стоят около XNUMX долларов за кВтч.

Замена - литий-ионные батареи в гибридах служат от 8 до 10 лет, дольше, чем никель-кадмиевые батареи, но меньше ожидаемого срока службы свинцово-кислотных батарей.

Срок службы. Никель-металлогидридные (NiMH) аккумуляторы предыдущего поколения в некоторых гибридах обычно служат около восьми лет. Свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы для обычных автомобилей могут прослужить от 3 до 5 лет при нормальных условиях вождения. Литий-ионные аккумуляторы могут работать от 8 до 10 лет при нормальных условиях вождения.

Как долго работают литий-ионные аккумуляторы?

Никель-металлогидридные (NiMH) аккумуляторные батареи старого поколения, используемые в некоторых гибридах, обычно служат около восьми лет. Свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы для обычных автомобилей могут прослужить от 3 до 5 лет при нормальных условиях вождения. Литий-ионные аккумуляторы могут работать от 8 до 10 лет при нормальных условиях вождения.

Можно ли перезарядить разряженный литий-ионный аккумулятор?

Разряженную литий-ионную батарею можно зарядить. Однако, если элементы в литий-ионном аккумуляторе высохли из-за неиспользования или перезарядки, их невозможно регенерировать обратно.

Типы разъемов батареи: введение и типы

Существует множество типов аккумуляторных разъемов. В этой части будут обсуждаться распространенные типы разъемов, которые попадают в категорию «разъем аккумулятора».

Типы разъемов аккумулятора

1. Фастонный соединитель

Faston является зарегистрированным товарным знаком компании 3M. Faston означает подпружиненную металлическую застежку, изобретенную Аурелией Таунс в 1946 году. Стандартная спецификация для разъемов Faston называется JSTD 004, в которой указаны размеры и требования к характеристикам разъемов.

2. Стыковой соединитель

Стыковые соединители часто используются в автомобильной промышленности. Соединитель очень похож на стыковые соединения для робототехники/сантехники, в которых также используется обжимной механизм.

3. Разъем типа «банан»

Разъемы типа «банан» можно найти в небольших электронных устройствах, таких как портативные радиоприемники и магнитофоны. Их изобрела немецкая компания DIN Company, известная созданием разъемов, используемых в различных электронных устройствах. История

Верхняя часть кнопки 18650: разница, сравнение и мощность

Разница. Разница между батареями 18650 с кнопочной крышкой и батареями с плоской крышкой заключается в металлической кнопке на положительном конце батареи. Это позволяет легче перемещать его с помощью устройств с ограниченным физическим пространством, таких как небольшие фонарики.

Сравнение. Аккумуляторы с кнопочной крышкой обычно на 4 мм выше, чем батареи с плоской крышкой, но они все же могут поместиться во всех тех же местах.

Мощность — Батареи с кнопочной крышкой имеют емкость на один ампер больше, чем батареи с плоской крышкой 18650, из-за их более толстой конструкции.

Заключение

Разъемы батареи служат для замыкания и разрыва электрического соединения с батареей. Различные типы разъемов литий-ионных аккумуляторов служат двум основным целям: они должны иметь хороший электрический контакт с клеммами аккумулятора, чтобы обеспечить протекание оптимального тока от аккумулятора к нагрузке (т. е. к электрическому устройству). Они должны обеспечивать надежную механическую поддержку, чтобы удерживать батарею на месте и выдерживать любые механические нагрузки, вибрации и удары.